sexta-feira, 25 de dezembro de 2009

COMO REBAIXAR SEU FUSCA

Encarei de rebaixar o fusca numa tarde de quinta-feira 24/12, coloquei ele na minha garagem e aproveitei para tirar algumas fotos e mostrar o processo todo... Ou pelo menos até o momento que eu não estrague a maquina com as mãos sujas! rsrsrs

É um fusca 76, mas na prática é igual pra todos. Processo é o mesmo.

Como já tenho meu 69 muito modificado, este 76 eu comprei pra montar com estilinho original-retro, com acessórios de época, faixinha branca... etc, um carrinho mais simples, sem muito apelo.

Logo de cara tive sorte, apareceu meu irmão mais novo, Renan, toda ajuda é bem vinda!

Se puder chame um amigo, sem ele saber!!! Claro...

Na foto meu filho Matheus, louco por carro. Isso ae filhão!



Quando comprei a Fuka, veio com rodas de Brasilia aro 14. Primeira modificação foi colocar rodas modelo porsche aro 15 x 5,5 com as calotinhas cromadas com logo VW, podem ser encontradas no Mercado Livre.
Ficou com um palmo de distancia pneu / pára-lama, como podem ver nas fotos.


Primeiro passo coloque seu carro em um piso plano, evite declives ou aclives, alem de perigoso dificulta muito o serviço..

Retire a roda e vc vai ter acesso a todo o sistema da suspensão, este ano 76 o amortecedor é fixado com braço superior. Nos antigos muda somente o sistema de fixação que é um braço paralelo, o restante é tudo igual...


Solte a contra-porca do parafuso alem:


Solte agora o parafuso alem que segura os feixes de mola superior.


Um detalhe: Este tipo de suspensão não utiliza molas helicoidais, é através de feixes de torção. Então ao invéz de cortar as molas como se faz em outros carros, temos que retirar estes feixes, quanto mais tira mais baixo fica.
São dois tubos, os dois possuem os feixes, no momento vamos mostrar o processo no tudo superior, o inferior é a mesma coisa...



Solte a porca do Pivô superior e o amortecedor, desloque o conjunto de lado:

É só puxar o braço, ele vai deslizar e sair totalmente, liberando os feixes:

No centro da suspenção existe o mesmo parafuso alem com a porca, retire-o:


Siga o mesmo processo com o lado oposto:


Esta solto, agora é só tirar as molas que desejar. esta é a parte mais suja e não tive mais coragem de pegar a maquina na mão... rsrsrs

Retirei 4 varestas estreitas e uma larga: São 3 estreitas superior, 1 estreita inferior e a larga que esta junto. O resultado é uns 5 centímetros mais baixo. Fiz o mesmo processo no tubo inferior, retirando o mesmo número de feixes ganhando mais uns 5 centímetros.

Não existe segredo, trabalhe com atenção e reverta o processo todo para montar.

Os feixes possuem nas pontas uma cava, quando colocar os braços no tubo, olhe pelo buraco do parafuso alem, quando visualizar as cavas é só colocar o parafuso e apertar.

O resultado:



Ficou como queríamos, 3 dedos da roda, perdeu aquele ar de Vovô sem perder a originalidade, ou quase... rsrsrs


Pra quem gosta de socado mesmo, aconselho a colocar catraca, melhor maneira é retirar a suspenção completa e levar em uma empresa do ramo de recuperação de suspenção e amortecedor, depois recolocar e colocar na altura que quiser, vai gastar em torno de 300,00...

Resultado com catraca é outro, meu 69:






Coragem e mãos a obra!!! :)


30 comentários:

  1. ficou muito showw!!
    Gostaria de saber so umas coisinhas,o carro não fica seco, desconfortavel na hora de andar?
    tem algum tipo de perigo para fazer esse serviço?

    muito obrigado!!
    se possivel mande a resposta no meu email(calebe.rmv@hotmail.com)

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  2. Obrigado Amigo!!!

    respondido por e-mail!!

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  3. ola amigo tudu bem??
    vc eh de londrina neh?
    fui na sua empresa a tempos atraz ver esse fusca roxo aqui perto de casa no jd bandeirantes, se tiver intereçe vamos fazer contato estamos fazendo encontros de fuscas alias tem 1 AP 2.3 cheio de coisarada tbm no nosso clube, qualquer coisa 99745735 email: henrique_oliveira_15@hotmail.com
    abraços aguardo seu contato!

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  4. parabens o seu fusca esta lindo ,ficou muito bom .
    agora eu quero mais do que nunca fazer isto no meu . falo tudo de bom pra vc .fuii

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  5. Amigo esse 69 nao usa o parabrisa traseiro original. Aonde acho ele? Ou mandou fazer? Abraço

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  6. ficou muito showw!!
    Gostaria de saber so umas coisinhas,o carro não fica seco, desconfortavel na hora de andar?
    tem algum tipo de perigo para fazer esse serviço?

    muito obrigado!!

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  7. Boa tarde na ponta do feche tem de colocar um pedaço de mola para poder apertar o parafuso.

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  8. Amigo, Tenho um 72 e não entendi quais feixes que são tirados. ajuda? scusiato@gmail.com

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  9. Este comentário foi removido pelo autor.

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  10. Boa noite amigo, ficou show muito bom! Só não entendi o lance das varetas quantas você tirou do tubo de cima e quantas do tubo de baixo? Tem que tiras os dois bracos do lado direito e esquerdo? tenho um fusca 76 e a frente esta muito alta, esse altura ai que você deixou ficou òtima, por favor, obrigado! vitorsdr@gmail.com

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  11. tenho um verde misteri q to as poucos arrumando,gostei das dicas ficou belo
    abraço

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  12. meu fusca tem a frente alta . adorei a dicas que vc passou passo a passo ficou ótimo; vou fazer isto .obrigado pelas dicas.

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  13. valeu a publicação, só faltou fotos dos últimos passos!

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  14. Este comentário foi removido pelo autor.

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  15. VI ESSE FUSCA VINHO NO SACI EM LONDRINA TACA MEXENDO AINDA
    FICOU LINDO !!!]
    PARABENS

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  16. fis isso na minha variant e deixei somente 2 em cima e 2 em baixo e passou um pouco e caiu a roda oque errei ?

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  17. Bom noite amigo, por favor me responda uma dúvida: coloquei catraca no meu e não ficou tão socado assim igual a sua fuka 69, porque será? Obrigado amigo! Abraço!

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  18. bahhhh muito obrigado eu nao sabia como se tirava essa praga dessa pouca que solta os feiche de molas muito obrigado mesmo vcs tinha que mostra mais coisas sobre o fusca tipo problemas mais comuns que acontece com eles o fusca foi o carro mais vendido do mundo muita gente tem ele o blog iria bombar um abraço para vcs.

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  19. Opa,blz, curti demais a ideia, eu estou com as rodas originais 4 furos e os pneus finos e altos, queria dar uma baixada e deixar os paralamas na altura dos pneus, como q eu deveria fazer, fica muito seco para andar?, obrigado, se possível responda pelo e-mail(caiocrs@bol.com.br), vlw amigo, abraço

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  20. ficou muito legal!!
    com o fusca 95 tbm posso fazer isso??
    depois nw aparece uns problemas nw??

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  21. Ola amigo, fiz conforme o dito no tutorial.. porem as varetas não estão querendo sair :// lol
    ja soltei o parafuso com a porca do meio consegui retirar duas largas e uma fina da parte de baixo.. o resto não quer soltar.. como faço?
    meu email: weenchestter@gmail.com
    ou facebook:
    https://www.facebook.com/IgorWeenchester


    GRATOO!

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  22. Meu amigo, show demais, quero fazer algumas mudanças no motor de meu fusca, sou do Rio de Janeiro, me indica alguém, ou voce mesmo. Me responda por email por favor! ph1ll1p3.rj@gmail.com

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  23. Sou muito mais o fusquinha branco do que o roxo hehe

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  24. ola o carro fica muito duro , não tem perigo de trincar , valeu abraços email tgmendes52@gmail.com

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  25. Como rebaixar um fusca VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=uiUrKI1ho6o

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  26. Ja foi perguntado aqui mas a resposta é dada por email. eu também gostaria de saber se o carro não fica seco, desconfortavel na hora de andar? tem algum tipo de perigo para fazer esse serviço em casa?
    Parabéns, ficou muito legal esse post!

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  27. Ótima postagem, bem objetiva e clara, onde encontro "site ou loja" as catracas? PARABÉNS PELO TRABALHO.

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  28. meu fusca ta com uma 18 orbital ta foda pra rebaixar rsrsrsrs

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